به نقل از «فارس»

تولید کاغذهای سفید و رنگی از سرگین گاو

تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۱۳۷۷۴

به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی وزارت علوم، زینب حاجی لر، مدیر تحقیق و توسعه یک شرکت تحقیقاتی-تولیدی است که در حوزه شیمی فعالیت‌هایی را اجرایی کرده است، گفت: بخش از فعالیت ما مربوط به تقویت بخش‌های تحقیق و توسعه شرکت‌های بزرگ صنعتی است و ایده‌های محققان این شرکت‌ها را در صنایع به مرحله تولید می‌رسانیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی خاطرنشان کرد: تیم ایجاد شده در این شرکت از میان دانش آموختگان دانشگاه‌های تهران و امیرکبیر هستند که بالغ بر ۸ سال است که در کنار هم مشغول به فعالیت هستیم.

حاجی لر با اشاره به محصولات تولیدی در این شرکت افزود: یکی از ایده‌هایی که از سوی محققان این شرکت اجرایی شده است تولید خمیر کاغذ از فضولات حیوانات بوده است.

این محقق تاکید کرد: در صورتی که این طرح در شرکت‌های کشت و صنعت اجرایی شود، می‌توان چالش سرگین گاو که به سرعت قابل استفاده نیست، را در همان زمان حل و در محل کارخانه از آن بیوگاز برای تامین انرژی تولید کرد، ضمن آنکه مواد مغذی موجود در سرگین گاو برای تولید کودهای کشاورزی جداسازی شود. محصول سوم نیز الیافی برای تولید کاغذ است.

وی با بیان اینکه تاکنون سرگین گاو در زمین‌های کشاورزی جمع‌آوری می‌شد و برای کشاورزان هیچ ارزش افزوده‌ای ندارد، اضافه کرد: با این روش می‌توان از سرگین گاو برای تولید الیاف کاغذهای سفید و رنگی بهره برد. از این الیاف برای تولید کارتن، دفترچه‌های خاطرات و همچنین جعبه‌های تخم مرغ استفاده کرد.

این مدیر تحقیق و توسعه تاکید کرد: از این روش می‌توان برای جلوگیری از تخریب جنگل‌ها بهره برد.

این شرکت با بیان اینکه این روش تامین خمیر کاغذ در بسیاری از کشورها رایج است، اظهار کرد: علاوه بر آن از باگاس و باقی مانده‌های نیشکر که تاکنون به عنوان دورریزهای کشاورزی بوده است نیز برای تولید خمیرکاغذ بهره بردیم.

حاجی لر فولویک اسید(Fulvic Acid) را از دیگر محصولات تولیدی این شرکت نام برد و یادآور شد: فولویک اسید نوعی کود کشاورزی است که از تجزیه بقایای موجودات زنده به دست آمده و دارای مولکول‌های بسیار سبک و کوچک هستند.

وی با بیان اینکه این فرآورده در سه حوزه کشاورزی، بهداشتی آرایشی و دارویی قابل استفاده است، گفت: در حال حاضر این محصول در گرید کشاورزی به تولید رسیده است.

این محقق با بیان اینکه تاکنون این محصول به کشور وارد می‌شد، خاطرنشان کرد: موفق شدیم طی دو سال گذشته به تولید برسانیم و بر اساس این محصول، دانش بنیانی ما احراز شد. در صورتی که این محصول را به خلوص‌های بالاتر برسانیم می‌توانیم در گریدهای آرایشی و بهداشتی و مکمل‌ها از آن بهره‌مند شویم.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: پژوهش خمیر کاغذ سرگین گاو تخریب جنگل تولید کاغذ رنگی برای تولید سرگین گاو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۱۳۷۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل لو رفت!

بر اساس شنیده‌ها شرکت بهمن دیزل برای تولید و عرضه یک کامیونت 3.8 تنی برنامه‌ریزی کرده و بنا دارد این بار به سراغ تولید و عرضه کامیونت 3.8 تن برود و با این اقدام عملا سبد محصولات تجاری نسبتا سبک، سنگین و کشنده در اختیار بهمن دیزل خواهد بود و چنانچه این پروژه با موفقیت انجام شود، بهمن دیزل قطعه‌ دیگری از پازل تناژ باربری ایران را کامل کرده است. این محصول می‌توان پاسخ مناسبی برای بازار بارهایی با تناژ سبک باشد.

اکنون قالب حمل‌و نقل تجاری نسبتا سبک با وانت‌های شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام می‌شود و در مرتبه بعدی کامیونت های 6تن و 8 تن و کامیون‌های فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف می‌کنند اما در فاصله وانت‌های 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد می‌کند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیون‌های بازه‌ی 10 تن را ناقص بارگیری شود. به همین دلایل می‌تواند ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار است. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرت‌نمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود. 

دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته می‌شوند اغلب از نظر شاخص‌های فناورانه عقب افتاده‌ هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، می‌تواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.

کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونت‌های 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانت‌های کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکت‌ها و بنگاه‌های تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.

شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکت‌های تولید و رانندگان و همین‌طور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی می‌دهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیط‌زیست وارد می‌کند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها می‌تواند در کاهش این زیان‌ موثر باشد.

در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بکارگیری فناوری‌های روز می‌توان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده‌ حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.

همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی می‌توانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره‌ ببرد.

طبق شنیده‌ها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.